Kategorije izdelkov avtomobilskih vžigalnih svečk

1. Standardna vžigalna svečka: izolatorski rob je rahlo skrčen v čelno ploskev ohišja, stranska elektroda pa je zunaj čelne ploskve ohišja, kar je najpogosteje uporabljen tip.
2. Vžigalna svečka, ki štrli iz izolatorja: izolatorski rob je daljši in štrli čez čelno stran ohišja. Ima prednosti velike absorpcije toplote in dobre sposobnosti proti obraščanju ter se lahko neposredno ohladi z vsesanim zrakom, da se zmanjša temperatura, zato ni enostavno povzročiti vročega vžiga, zato je območje toplotne prilagoditve široko.
3. Vžigalna svečka s fino elektrodo: njena elektroda je zelo tanka, zanjo je značilna močna iskra in dobra sposobnost vžiga. Prav tako lahko zagotovi hiter in zanesljiv zagon motorja v hladnih sezonah, s širokim temperaturnim razponom in lahko izpolnjuje različne namene.
4. Vžigalna svečka s stožčastim sedežem: njena lupina in vijačni navoj sta narejena v stožec, tako da lahko ohranja dobro tesnjenje brez tesnila, s čimer se zmanjša prostornina vžigalne svečke, kar je bolj koristno za zasnovo motorja.
5. Večpolna vžigalna svečka: stranski elektrodi sta običajno dve ali več. Prednost je, da je vžig zanesljiv in reže ni treba pogosto nastavljati. Zato se pogosto uporablja v nekaterih bencinskih motorjih, kjer je elektrodo enostavno odstraniti in reže vžigalne svečke ni mogoče pogosto nastavljati.
6. Vžigalna svečka s površinskim preskokom: to je vrsta površinske reže. Je najhladnejša vrsta vžigalne svečke. Reža med njeno osrednjo elektrodo in končno stranjo lupine je koncentrična.
Poleg tega se za zatiranje motenj avtomobilskega sistema za vžig na radio izdelujejo tudi uporovne in oklopne vžigalne svečke. Vžigalna svečka uporovnega tipa je opremljena z uporom 5-10k Ω v svečki. Zaščitena vžigalna svečka uporablja kovinsko lupino za zaščito in tesnjenje celotne vžigalne svečke. Zaščitene vžigalne svečke ne morejo samo preprečiti radijskih motenj, ampak se lahko uporabljajo tudi v vodotesnih in eksplozijsko varnih situacijah.