Metode za testiranje zmogljivosti svečk vključujejo predvsem naslednje vidike:
1. Preskus vžiga: Namestite svečo na blok valja in izvedite test vžiga prek visokonapetostne žice. Če lahko svečka ustvari močno iskrico, to pomeni, da je njegova zmogljivost dobra; Če je iskra šibka ali brez iskre, lahko kaže, da ima svečka puščanje ali okvaro.
2. Zaznavanje kratkega stika: Ko je motor v stanju v prostem teku, uporabite izvijač za kratek stik, ki se sveže vtiči eden za drugim in opazujte spremembe hitrosti in zvoka motorja. Če sta hitrost in zvočni reakciji očitni, to pomeni, da iskrica deluje normalno; Nasprotno, če so spremembe obeh šibke, lahko to kaže, da ima svečka nenormalno stanje.
3. Pregled videza: preverite, ali je površina svečke močno obrabljena, kot so brazgotine, črne črte, razpoke ali taljenje elektrod. Ti znaki lahko kažejo, da je iskrica poškodovana in jo je treba takoj zamenjati.
4. Pregled vrzeli: Prepričajte se, da vrzel v Spark Plug Electrode izpolnjuje predpise. V normalnih okoliščinah mora biti vrzel elektrode Spark Plug med 0. 8-0. 9mm. Če je vrzel prevelika ali premajhna, jo lahko prilagodite tako, da se upognete stran svečke.
5. Pregled depozita in onesnaževanja z ogljikom: Preverite, ali je na krilo za iskrico na deponiranju onesnaževanja in ogljika. Prekomerna nahajališča ogljika so lahko glavni razlog za nenormalno zgorevanje motorja, iskrico pa je treba očistiti ali zamenjati.
6. Pravi test vozila: izvedite pravi preizkus vozila, da preverite iskrivo in zmogljivost kratkega stika. Opazujte barvo svečke. Če pride do hude ablacije, brazgotine na vrhu, črne črte, razpoke ali elektrode, to pomeni, da je iskrica poškodovana in jo je treba takoj zamenjati.
Z zgornjimi metodami je mogoče učinkovitost svečke bolj celovito preizkusiti, morebitne težave lahko odkrijemo in rešimo pravočasno, delovanje vozila pa je mogoče ohraniti stabilno in učinkovito.
